Vecinos por Algete rechaza el cierre norte de la M-50 y propone alternativas de transporte público
El partido político local Vecinos por Algete ha expresado su firme oposición al cierre norte de la M-50, una propuesta que ha ganado protagonismo en las últimas semanas. En lugar de esta medida, la formación aboga por destinar los recursos económicos a mejorar el transporte público en la zona norte de Madrid. Entre sus propuestas destacan la prolongación del tren de Cercanías hasta Algete, el aumento de las expediciones de autobuses interurbanos y la construcción de un carril bus-vao en la autovía A-1.
Alternativas propuestas por Vecinos por Algete
Prolongación del tren de Cercanías hasta Algete
La conexión ferroviaria entre Algete y la capital madrileña es vista como una necesidad urgente para mejorar la movilidad en la zona. Sergio Velasco, portavoz del grupo municipal, ha señalado que esta infraestructura no solo contribuiría a la descongestión del tráfico, sino que también fomentaría el desarrollo local y mejoraría la calidad de vida de los vecinos
Aumento de las expediciones de autobuses interurbanos
Actualmente, las líneas de autobuses que conectan Algete con Madrid, como la 181, 182 y 183, presentan una frecuencia limitada. Desde Vecinos por Algete se propone incrementar el número de expediciones para satisfacer la creciente demanda de los usuarios y reducir los tiempos de espera.
Construcción de un carril bus-vao en la A-1
La implementación de carriles exclusivos para autobuses en la autovía A-1 permitiría agilizar el transporte público y hacerlo más competitivo frente al uso del vehículo privado. La formación propone que, a corto plazo, se habiliten de manera provisional durante las horas punta y en situaciones de alta contaminación.
Críticas al cierre norte de la M-50
Vecinos por Algete considera que el cierre norte de la M-50 agravaría los problemas de movilidad en la zona. Argumentan que la construcción de nuevas carreteras genera más tráfico y no resuelve los atascos, como se ha demostrado con la M-30, M-40 y M-45. Además, destacan los elevados costes económicos y el impacto ambiental que supondría atravesar espacios naturales protegidos como el Monte de El Pardo y el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares.
El rechazo al cierre norte de la M-50 no es exclusivo de Vecinos por Algete. Diversos colectivos, como la Plataforma M-50 No, comparten esta postura y argumentan que la medida perjudicaría la salud pública y el medio ambiente. Por otro lado, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha reiterado la necesidad de invertir en infraestructuras, incluyendo el cierre de la M-50, para mejorar la movilidad en la zona norte de Madrid. Sin embargo, el Ministerio de Transportes ha rechazado la propuesta debido a la complejidad técnica y al impacto ambiental que conllevaría